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氷川丸を見学しました
氷川丸は、日本郵船の社船として、三菱横浜造船所において建造され、

1930年(昭和5)年4月25日に竣工、ただちにシアトルに向け、

処女航海の途につきました。「氷川丸」の船名は、氷川神社(埼玉県)から授かりました。

本船には、最新の大型・高出力ディーゼルエンジン(デンマーク・B&W社製)や、当時未発効であったSOLAS(海上人命安全の為の国際条約)を先取りした水密区画構造が採用されました。

また、一等船室など船内の随所に、1925年パリ万国博で発表されたばかりの、アール・デコ様式インテリアも、採り入れられました。

これはすばらしいものでした


オーシャンライナー全盛期の優美な船型と、一流シェフの料理をはじめとする最高のサービスが相まって、本船は、「北太平洋の女王」と呼ばれました。

1932年(昭和7年)には、喜劇王チャーリー・チャップリン氏が、1937年(昭和12年)には、英国皇帝ジョージ6世の戴冠式に出席された秩父宮ご夫妻が、横浜港まで乗船されました。

1941年(昭和16年)、太平洋戦争勃発とともに本船は、日本海軍に徴用され、主として南太平洋海域において、病院船としての使命を果たしました。1945年、終戦を迎えた後も、大勢の同胞を家族の待つ日本へ送り届けるため、復員輸送に従事しました。

戦後 民間船で残ったのは この船だけだそうです

1953年(昭和28年)には、再び改装工事が行われ、太平洋を横断する唯一の本格的客船としてシアトル航路に復帰、母港横浜を出航しました。

このシアトル航路では、戦後の日本復興において、アメリカとの交流を促進するために始められた、フルブライト交換留学生の方々が、多数乗船されました。また、「宝塚歌劇団」が北アメリカ、カナダ公演の為、本船に乗船されたのも、話題となりました。

戦前、戦後を通じ北太平洋を238回横断し、延べ25,000人余の乗客を運んだ氷川丸は、1960年(昭和35年)10月、現役生活を引退し、横浜市の「横浜港開港100周年記念事業」の一環として、1961年(昭和36年)生まれ故郷の横浜港・山下公園に係留されました。

係留後は、国際都市横浜を訪れる観光客の方々に、当時の豪華客船の優雅な船旅気分を味わっていただけるよう、船内を見学していただいております。

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タイムスリップ した気がしました

すばらしい船でした

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2006/06/07(水) 12:10:42 | 未分類 | トラックバック(-) Comment:0
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